Вот только недавно вернул системник с ремонта. Выражаю ребятам из компании ООО ПФ "Сервис". Это в городе Днепропетровске. Тут вот в качестве рекламки )

Случился грустной пробой по питанию материнки, ни ессно самого БП. То что выкинули из системника представляло страшное зрелище. Запустил Я его конечно. Очень рекомендую таки купить бесперебойники с функцией стабилизатора. Таки вэщЪ. Лучше сэкономить на винте, маме, папе, модинге, НО УПС купить ) И еще, таки ASUS FOR-EVER! Есть за что переплачивать!!!

Ну и ессно вопрос что самое часто ремонтируемое у Вас, или что ремонтировали в послдений раз?

   В Киеве состоялась презентация первого украинского джипа "Вепрь". Внедорожник представил публике знаменитый боксер Виталий Кличко. "Вепр" (сокращение от "высокоэффективная проходимость") был разработан и собран в Кременчуге инженерами компании "Кременчугское автотранспортное предприятие" при участии итальянско-украинского СП "Iveco-Мотор-Сич" (Запорожье). В качестве базы был взят военный автомобиль "ГАЗ-66"; хотя "Вепр" и гражданская машина, он имеет бронированный кузов, открывающуюся крышу, противоминную защиту и весит больше 3 тонн. На борт "Вепр" готов принять до 20 человек. По словам директора "Кременчугского автотранспортного предприятия" Владимира Пилипенко, машина идеально подходит для использования нефтедобытчиками, геологами, аварийно-спасательными службами. Он оснащен 8-цилиндровым двигателем IVECO класса "Евро-2", который позволяет автомобилю развивать скорость 110 км/час, расход дизельного топлива - 14 литров на 100 км, дорожный просвет - 510 мм. В планах производителя - выпуск "Вепра" представительского класса.

   Это своеобразный ответ "Хаммеру". Украинские умельцы из Кременчугского акционерного общества "АТП-15356" разработали автомобиль повышенной проходимости "Вепрь". Это уникальный внедорожник, который по своим характеристикам не уступает даже Хаммеру. Можно сказать, что "Вепрь" - мощный военный грузовик с внешним видом и отделкой современного джипа. Имея всего 136 л.с. он может разгоняться до 140 км/час. Еще одной особенностью "Вепря" является пневматическая подвеска с подкачкой, позволяющая изменять просвет (маскимальный просвет 60 сантиметров). Колеса у "Вепря" от БТРа, диаметром больше метра. Главный конструктор и дизайнер машины Владимир Пилипенко утверждает, что если дело дойдет до массового производства, то стоимость внедорожника будет порядка 50 000 долларов (бронированная версия будет в несколько раз дороже).

   Фоток больше. Попробую позже догрузить.

Открыть больше изображений

   Ну вот и до Меня докатилась универсальная концепция прогрессируещего технического социума. Сегодя купил себе первій принтер и как оказалось еще что-то. Модель Canon I-Sensys MF4018. Только вот просто принтера, как хотелось и не вышло купить. Купил всё-во-всём. Оно удобно конечно. Но если скоро там еще будут факс, мобильный телефон, фотоаппарат, видеокамера..... что еще потом? Потом сеть принтеров. Потом присоединенная виртуальная реальность....

   Вообщем Я хотел сказать только про одно: imho техника развивается слишком быстро за человекам, и как итог: Он скоро будет напоминать обезъяну с  гранатой.

   Ну а вообще интересно что у людей за техника? Какие ТМ, какие девайсы?